Secara khusus, Hyundai Elantra Hybrid mengembalikan kota 53 mpg, jalan raya 56 mpg, dan gabungan 54 mpg yang memberikan keuntungan yang cukup besar dibandingkan Corolla. Untuk konsumen yang tidak menjual sedan, ada Kia Niro yang lebih mahal yang memiliki peringkat EPA kota 53 mpg, jalan raya 54 mpg, dan gabungan 53 mpg.
Opsi Penggerak All-Wheel Baru seharga $1.400
Sementara powertrain hybrid yang ditingkatkan tentu saja disambut baik, salah satu tambahan yang paling menarik adalah sistem penggerak semua roda yang baru tersedia.
Seperti pada hibrida Toyota lainnya, sistem penggerak semua roda dilengkapi dengan motor listrik yang dipasang di belakang yang memberikan tenaga ke roda belakang ketika roda depan mulai tergelincir karena kehilangan traksi atau peluncuran yang kuat. Sistem ini juga membantu mengurangi understeer untuk meningkatkan dinamika.
Kami tidak terlalu membutuhkan penggerak semua roda pada hari yang cerah di Tennessee, tetapi sistemnya bekerja dengan mulus dan memungkinkan peluncuran tanpa drama. Tentu saja, manfaat sebenarnya adalah di iklim yang lebih dingin di mana salju dan es adalah fakta kehidupan.
Sistem penggerak semua roda adalah opsi $ 1.400 pada trim LE dan SE. Itu cukup terjangkau dan itu berarti pemilik dapat mengambil varian all-wheel drive hanya dengan $ 24.200 sebelum memperhitungkan biaya tujuan $ 1.095.
Namun, sistem penggerak semua roda membawa penalti pada pompa karena model memiliki peringkat ekonomi bahan bakar yang diperkirakan EPA 47 mpg kota, 41 mpg jalan raya, dan 44 mpg gabungan. Itu sedikit penurunan 3 mpg kota, 2 mpg jalan raya, dan 3 mpg digabungkan jika dibandingkan dengan varian penggerak roda depan.
Pengalaman Mengemudi yang Akrab Dan Fitur Keselamatan Baru
Selai tenaga ekstra dan keamanan tambahan dari penggerak semua roda, pengalaman berkendara lainnya secara efektif terbawa. Alhasil, pelanggan akan menemukan sedan familiar yang mengutamakan kenyamanan ketimbang sporty.
Suspensi menyerap ketidaksempurnaan jalan kecil dengan mudah, meskipun power steering listrik agak terlalu ringan untuk keinginan kita. Remnya juga bagus dan ada mode Sport untuk membantu menghidupkan suasana.
Sementara pengalaman berkendara tetap biasa-biasa saja, semua Corolla Hybrid kini dilengkapi dengan rangkaian sistem bantuan pengemudi Toyota Safety Sense 3.0. Berita besar adalah penambahan Proactive Driving Assist, yang mencakup Obstacle Anticipation Assist dan Deceleration Assist.
Ini memberikan "pengereman lembut dan / atau dukungan kemudi untuk membantu mengontrol jarak antara kendaraan Anda dan kendaraan sebelumnya, pejalan kaki atau pengendara sepeda, atau untuk membantu pengemudi tetap berada di jalur."
Suite ini juga mencakup Kendali Pelayaran Radar Dinamis Rentang Kecepatan Penuh, Bantuan Tanda Jalan, Bantuan Penelusuran Jalur (Pemusatan Jalur), dan Sistem Pra-Tabrakan dengan Deteksi Pejalan Kaki dan Pengendara Sepeda. Mereka bergabung dengan Auto High Beams dan Lane Departure Alert dengan Steering Assist.
Corolla yang Lebih Murah dan Lebih Mampu
Toyota Corolla Hybrid 2023 bukanlah keberangkatan yang radikal, tetapi jauh lebih menarik berkat potongan harga $ 1.250, peningkatan kinerja, sistem infotainment modern, dan ketersediaan penggerak semua roda.
