Fitur uniknya adalah deselerasi yang konsisten baik powertrain menghasilkan tenaga hybrid, bensin saja, atau listrik penuh. Itu untuk membuat pelanggan terbiasa dengan perilaku mobil listrik, kata eksekutif, apakah itu pengereman regeneratif yang lebih kuat melalui dayung atau pengalaman berkendara satu pedal penuh inovatif. Kami pikir itu cerdas.
Mitsubishi mencatat bahwa Outlander plug-in-hybrid menggunakan generasi terbaru dari suspensi Super-All Wheel Control (S-AWC) yang disetel oleh sedan performa Evo yang disesalkan yang dibuat terkenal.
Tujuannya adalah "akselerasi yang kuat dan halus" dalam mode listrik yang menghindari "rasa FWD," kata Kaoru Sawase dari Mitsubishi.
Ini disediakan oleh bias penggerak roda belakang yang disengaja dalam pengiriman daya (100 kilowatt dari motor listrik belakang versus hanya 85 kilowatt di depan).
Dalam 20 mil dari sebagian besar mengemudi di pinggiran kota dan jalan raya, Outlander PHEV terasa seimbang dan tentu saja lebih bertenaga daripada versi konvensional yang dilengkapi CVT. Itu wajar, karena slot varian plug-in di bagian atas jajaran Outlander, menggantikan model V-6 sebelumnya.
Fitur Kelas Atas
Sebagai trim Outlander teratas, model plug-in hadir standar sebagai tujuh tempat duduk. Baris ketiga tidak berguna untuk orang dewasa (kami mencoba) dan hanya untuk anak kecil dalam perjalanan singkat.
Itu melipat rata untuk ruang kargo, dan baris kedua meluncur dan bersandar. Berbagai fitur opsional pada Outlanders kelas bawah menjadi standar di sini; salah satunya adalah kluster instrumen digital 12,3 inci.
Mitsubishi memiliki grafik besar dan jelas di seluruh layar infotainmentnya, dan kami merasa mudah dibaca dalam segala kondisi, termasuk di bawah sinar matahari yang cerah.
Seperti kebanyakan kendaraan baru, ada daftar panjang sistem bantuan pengemudi yang canggih. Pengisian cepat DC adalah standar hanya pada SEL dan trim yang lebih tinggi.
Harga mulai dari $41.190 dan mendekati $50.000 untuk versi yang terisi penuh. Pengiriman pertama akan datang pada minggu terakhir bulan November dengan ketersediaan nasional pada awal Desember.
Bidang SUV kompak plug-in-hybrid menjadi lebih ramai, tetapi Mitsubishi telah melakukan pekerjaan yang kredibel untuk memoles versi terbarunya agar tidak dibanjiri oleh persaingan.***
