Sorotan lainnya adalah lipatan samping yang agresif, satu set velg baru dan lampu belakang LED baru, bumper belakang yang direvisi, dan sebagainya. Ini memiliki proporsi yang lebih besar dibandingkan dengan Innova Crysta, dibantu oleh platform yang serba baru.
Platform TNGA-C modular membuat MPV ini lebih lapang dibandingkan dengan konstruksi yang lebih kaku dengan peningkatan keselamatan dan kemampuan dinamis.
Sasis monocoque menjadikan Innova Hycross sebagai model penggerak roda depan yang bertentangan dengan konfigurasi penggerak roda belakang Crysta karena menggunakan platform rangka tangga iMV.
Kabin juga telah dirubah total dengan hadirnya dashboard berlapis baru dan konsol tengah yang lebih modern dengan fitur dan teknologi canggih.
Interior dilengkapi dengan sistem infotainment layar sentuh mengambang yang lebih besar dengan kompatibilitas Apple CarPlay dan Android Auto, aksen metalik yang lebih premium, kluster instrumen semi-digital yang direvisi, sunroof panoramik besar, kursi bertenaga, fungsi Ottoman untuk kursi kapten baris tengah, pengisian daya nirkabel fasilitas, kontrol peka sentuhan untuk operasi iklim dan sebagainya.
Rangkaian teknologi Toyota Safety Sense terbaru juga tersedia dengan penyertaan pengereman darurat otonom, peringatan keberangkatan jalur, bantuan penjaga jalur, peringatan lalu lintas lintas belakang, pemantauan titik buta, dan banyak lagi.
Tambahan penting lainnya untuk Toyota Innova Hycross adalah powertrain hybrid baru yang kuat dengan konten lokal yang berat.
Itu dilengkapi dengan mesin bensin 2.0 liter aspirasi alami dan versi hybrid yang kuat dari mesin bensin yang sama. Innova Hycross kemungkinan besar akan memberikan dampak besar saat diluncurkan mengingat popularitas papan nama Innova di India serta pasar global.***
