Bukan CBR! Inilah Motor Sport 250cc Terbuas Dari Honda, Yamaha R25 dan Kawasaki 250 SL Wajib Sungkem!

photo author
- Sabtu, 20 September 2025 | 09:14 WIB
Bukan CBR! Inilah Motor Sport 250cc Terbuas Dari Honda, Yamaha R25 dan Kawasaki 250 SL Wajib Sungkem!  (Foto: Tangkapan Layar)
Bukan CBR! Inilah Motor Sport 250cc Terbuas Dari Honda, Yamaha R25 dan Kawasaki 250 SL Wajib Sungkem! (Foto: Tangkapan Layar)

iNSulteng - Honda CBR 250RR mungkin menjadi salah satu motor sport 250cc yang paling populer di antara rival-rival nya seperti Yamaha R25 dan Kawasaki 250 SL.

Selain punya tampilan modern dan perfoma yang power full, Honda CBR 250RR juga mempunyai fitur-fitur yang jauh lebih modern dibanding para rivalnya di segmen 250cc.

Namun tahukah kalian, bahwa ada satu nama dari Honda yang tenaganya jauh lebih buas dari CBR 250RR, Yamaha R25, bahkan Kawasaki 250 SL. 

Baca Juga: Mengenal Honda NSF250R! Motor 250cc Paling Buas Dari Honda, Yuk Intip Spesifikasinya!

Baca Juga: Mediapreneur Talks Promedia 2025 Hadir di Kota Surabaya, Seminar Bisnis yang Terbuka untuk Jurnalis hingga Pengusaha Media

Motor yang dimaksud adalah Honda NSF250R, motor ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2011 sebagai pengganti Honda RS125 yang bermesin 2-tak.

Bicara soal mesin, motor ini dibekali mesin single silinder 249,3cc, DOHC 4-valve, dan berpendingin cairan. 

Meskipun dengan mesin satu silinder, tenaga yang dihasilkan mencapai 47,5 horsepower pada 13.000 rpm dengan torsi 28 Nm pada 10.500 rpm. 

Performa Honda NSF250R ini bahkan jauh lebih buas dibandingkan Yamaha R25 yang menggunakan mesin dual silinder. 

Bicara soal desainnya, pada bagian head dan silinder mesin dilapisi nikel silikon, sementara klepnya terbuat dari titanium. 

Hal ini bertujuan untuk mengurangi gesekan dan tahan terhadap tekanan serta suhu tinggi sehingga mesin ini mampu digeber hingga 14.000 rpm.

Tak hanya itu, pada bagian mesin juga dibuat miring 15 derajat ke belakang agar berat motor terpusat di tengah dan konstruksinya lebih ringkas.

Throttle body diletakkan di depan untuk memaksimalkan asupan udara, sementara knalpot berada di belakang, mirip dengan desain mesin BMW G310GS atau TVS Apache RR310.

Selain itu, Honda NSF250R menggunakan sasis twin-spar aluminium yang diambil dari Honda RS125 dengan sedikit modifikasi. 

Halaman:
Dilarang mengambil dan/atau menayangkan ulang sebagian atau keseluruhan artikel
di atas untuk konten akun media sosial komersil tanpa seizin redaksi.

Editor: Eko Andalas

Tags

Rekomendasi

Terkini

X