Panel instrumen di balik kemudi memiliki tampilan multi-informasi yang lengkap dan jelas. Pemilihan font dan desain grafis terasa pas dan mudah dimengerti layaknya mobil balap.
Tachometer sebagai pusat informasi bersama speedometer di tengah untuk memudahkan pemantauan oleh pengemudi.
Sisi kiri dan kanan dipakai untuk menampilkan informasi pendukung. Konten panel instrumen dapat dipilih, disetel ulang, dan digulir menggunakan sakelar di kemudi di mana mode Normal sebagai default-nya.
Dalam mode Sport, alat pengukur mendapatkan sorotan warna merah bernuansa balap.
Saat beralih ke mode Track, tampilan berbeda akan muncul. Hasil rancangan engineer dan input pembalap TOYOTA GAZOO Racing ini memiliki antarmuka yang lebih simpel dan to-the-point. Grafis putaran mesin sangat mudah dibaca untuk memastikan penggantian posisi gigi di putaran mesin paling sesuai.
Ditambah informasi mengenai posisi gigi yang dilengkapi indikator perpindahannya, kecepatan, serta suhu oli dan air pendingin mesin, memungkinkan driver untuk segera mengenali status mobil tanpa banyak mengalihkan pandangan dari jalan di depan.***
Artikel ini sudah tayang di Pikiran-rakyat.com dengan judul “Mengulas Spesifikasi Toyota All New GR86 di GIIAS 2022, Mesin dan Fitur-fitur Semua Kena Oprek?”
