Penyempurnaan luas pada Corolla generasi ke-12 menunjukkan pendekatan kuat Toyota terhadap perbaikan berkelanjutan dan kepuasan pelanggan. Itulah alasan besar mengapa Corolla, yang telah terjual lebih dari 50 juta secara global sejak 1966, telah menjadi model terlaris di dunia.
Di semua model mesin gas Corolla 2023, transmisi variabel kontinu Pergeseran Dinamis memberikan nuansa kinerja yang berbeda berkat gearset yang digunakan sebagai gigi "pertama" untuk akselerasi start-off, sebelum penanganan mulus ke sistem katrol CVT.
Sinkronisasi putaran mesin yang meningkat dan kecepatan kendaraan memberikan nuansa akselerasi linier. Ini dikombinasikan dengan mode sport yang disempurnakan memberikan pengalaman berkendara yang lebih menarik untuk Corolla 2023.
Selain itu, pada grade SE dan XSE, transmisi dilengkapi paddle shifter untuk menggunakan 10 rasio yang telah ditentukan sebelumnya untuk menawarkan pengalaman berkendara yang lebih sporty.
Mengikuti Toyota Hibrida lainnya, Corolla Hybrid 2023 sekarang menawarkan opsi penggerak semua roda, tetapi ini adalah AWD dengan keunggulan besar. Alih-alih memindahkan gigi dan poros penggerak ke roda belakang, Electronic On-Demand All-Wheel Drive menggunakan motor listrik yang dipasang di belakang untuk menggerakkan roda belakang saat dibutuhkan.
Sistem ini bekerja dengan mulus dan transparan, secara preemptif mendistribusikan tenaga penggerak ke roda belakang untuk membantu menekan slip roda depan saat start off-the-line. Ini juga mengaktifkan motor belakang sebagai respons terhadap selip di roda depan dan meningkatkan kelincahan menikung dengan membantu mengurangi understeer. Pengemudi dapat melihat distribusi torsi pada Multi-information Display dan layar sistem audio.
Corolla Hybrids 2023 juga menawarkan kontrol rem yang ditingkatkan, sedangkan grade SE (FWD dan AWD) mewarisi Electronic Power Steering yang lebih kencang dari model performa Corolla Apex Edition.
CIVIC JUGA KELUARKAN MODELNYA 2023
Mengutip carvaganza Honda Civic Type R generasi terabaru akhirnya resmi lahir di dunia.
Peluncuran ini menjadi akhir dari rangkaian teaser selama setahun belakangan yang dirilis oleh Honda sendiri, yang menunjukkan sosok Civic Type R diuji berbalut kamuflase.
Dengan kemampuan yang meningkat, Honda mempertahankan formula klasik di Type R generasi berkode FL5 ini.
Meski belum diluncurkan kala itu, Honda telah mencetak rekor lap di berbagai sirkuit dunia dengan prototipe Civic Type R ini untuk mobil berpenggerak roda depan. Rangkaian teaser dan rekor ini membuat para penggemar yang menantikannya semakin tak sabar.
Ya, Honda belum membuka detail lengkap spek mesin tertanam. Meski dipastikan masih memakai mesin K20C1 4-silinder 2.0 liter turbocharger.
Berapa besaran daya tenaga maupun torsi belum ada. Seharusnya ada banyak tuning baru sehingga berani diklaim sebagai Type R tercepat dan paling bertenaga. Sebagai catatan, output mesin sama di Type R FK8 menyemburkan tenaga 315 hp dan torsi 400 Nm. Mungkin sekali melampaui besaran itu.***
