iNSulteng - Kepala tim RB, Laurent Mekies, mengatakan keputusan tak terduga Alpine untuk menghentikan program mesin 2026 adalah "berita buruk" bagi F1, tetapi menegaskan bahwa itu juga merupakan ajang yang "mampu menanggungnya" berkat kedatangan Audi.

Rencana Alpine, yang diprakarsai oleh perusahaan induk Renault, untuk mengandalkan pemasok mesin luar di masa mendatang – kemungkinan Mercedes – untuk kebutuhan unit dayanya mengejutkan para pesaingnya. Akankah mereka bertahan di trek tersulit ini? Tetap saksikan pertandingan mereka musim ini dan pastikan Anda mengakses m88bet sebelum pertandingan mulai.

Hal ini terutama tidak terduga mengingat investasi signifikan dan upaya pengembangan yang telah dicurahkan ke dalam program pabrikan dalam beberapa tahun terakhir, tetapi juga mempertimbangkan pengenalan regulasi mesin F1 yang baru dan lebih berkelanjutan pada tahun 2026

Langkah ini menandai perubahan signifikan dalam lanskap unit daya, mengurangi jumlah OEM (Original Equipment Manufacturers) yang terlibat dalam F1 dan menimbulkan pertanyaan tentang masa depan pengembangan teknologi olahraga ini

"Saya pikir kehilangan OEM selalu menjadi berita buruk," komentar Mekies di Spa baru-baru ini, dikutip oleh Motorsport Week.

"Dan tentu saja, dari apa yang dikatakan Bruno [Famin – bos tim Alpine], OEM akan tetap menjadi tim, tetapi jelas, salah satu target besar dari peraturan baru ini pada tahun 2026 adalah untuk menarik lebih banyak OEM.

"Jadi pada akhirnya, jika berjalan seperti yang dikatakan Bruno, itu berarti kita akan mendapatkan plus satu dengan Audi dan minus satu dengan Alpine. Jadi saya rasa itu bukan berita baik.

"Namun, untungnya, itu terjadi pada saat ada banyak pabrikan di Formula 1.

"Jadi saya akan mengatakan bahwa olahraga ini mampu menanggung perubahan ini. Tetapi kehilangan pabrikan PU bukanlah berita baik."

Beberapa Rekan Mekies Kecewa

Alessandro Alunni Bravi dari Sauber ingin menjauhkan keputusan Alpine dari daya tarik peraturan unit daya baru memahami bahwa mereka memiliki proyek lain yang sedang mereka garap.

“Mereka memasok mesin kepada kami selama bertahun-tahun, jadi kami mengenal banyak orang di sana dan mendoakan yang terbaik bagi mereka di masa mendatang.”

Kepala tim Ferrari Fred Vasseur, yang menghabiskan waktu bertahun-tahun bersama Renault di awal kariernya, mengungkapkan kesedihannya terhadap orang-orang yang bekerja di departemen mesin pabrikan di Viry-Châtillon

“Saya lebih fokus pada orang-orang Renault,” katanya.

“Saya sangat mengenal perusahaan tempat saya bekerja selama bertahun-tahun. Saya memulai karier saya pada tahun 1992 bersama Renault dan saya sangat terikat dengan Renault dan saya pikir itu memalukan.”